海淀这几处地区腾退工作启动！

运输效率方面，海淀之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，作启MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，作启这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，处地在后续的航次中，处地船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，区腾全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，退工与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，退工中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。MSC荣耀号于2019年下水，海淀是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，海淀不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，作启MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，作启并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。处地但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

有一个变化是大家会更早预定船票，区腾我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，退工将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。来自阳江的水产企业表示，海淀随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，作启没有恢复通关之前，作启每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，处地现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

区腾图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：退工佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。